Analisa pasar industri baja

Definisi lan klasifikasi struktur baja

Struktur baja minangka wujud struktur bangunan utamane digawe saka piring baja, bagean baja, pipa baja, kabel baja, kabel baja liyane, sing disambung utawa rivet utawa rivets. Dibandhingake karo bentuk struktural liyane kayata struktur konkrit sing dikuatake, struktur masonry lan baja liyane, struktur baja sing ora mung duwe keuntungan sing dhuwur, lan cocog kanggo pangolahan mekanisme, tingkat industrialisasi sing dhuwur, wektu konstruksi sing dhuwur. Minangka sawetara bahan kayata semen, wedhi lan kerikil digunakake, masalah polusi lingkungan kayata bledug, sampah konstruksi banget, sing cocog karo syarat pangembangan sustainable.

Minangka salah sawijining bentuk struktur bangunan sing paling penting, struktur baja digunakake ing konstruksi omah, mesin, energi, fasilitas kotamadya lan industri kotamadya. Ora ana standar seragam kanggo metode klasifikasi struktur baja, lan bisa dipérang dadi struktur baja peralatan (struktur baja sing seger, bangunan baja sing kurang, lan sapiturute), bangunan baja listrik, bangunan baja sing entheng, Struktur baja jembatan, struktur baja papan, struktur baja jembatan, struktur baja ruang, lsp.

1 .. pasar struktur baja peralatan

Struktur baja peralatan minangka cabang penting kanggo industri manufaktur peralatan abot, lan kacepetan pangembangan struktur baja kanthi rapet karo kacepetan pangembangan industri. Struktur baja peralatan duwe macem-macem jinis lan aplikasi, sing ditrapake utamane kanggo bangunan khusus, peralatan khusus (E.g. Peralatan bodo, peralatan lenga, peralatan port, peralatan kimia) ing lapangan kimia.

Tingkat pertumbuhan nilai industri industri nasional stabil, lan samesthine permintaan pasar mangsa kanggo struktur baja peralatan bakal njaga papan pangembangan peralatan, lan aplikasi struktur baja peralatan bakal terus tuwuh minangka pangenalan pasar struktur baja terus nambah. Kanthi ekspansi ukuran investasi industri strategis kayata "infrastruktur anyar", konstruksi voltase dhuwur lan 5g sing dibutuhake permintaan struktur baja bakal nggawa kemungkinan wutah kanggo industri struktur baja. Ing jangka medium lan jangka panjang, kebijakan sing disenengi wis mbukak ruang wutah sing gedhe, lan tingkat pertumbuhan infrastruktur bisa uga mlebu periode platform sing luwih dhuwur. Saka kabijakan sing cocog, ing tangan siji, pasokan revitalisasi saka pasokan tanah lan modal, ing tangan liyane, ing panjaluk strategi nasional kanggo menehi kepasten kanggo panjaluk infrastruktur Panjaluk.

2. Pasar struktur baja baja

Ing pungkasan taun 2018, ana 117 bangunan sing dhuwur banget ing 250m ing konstruksi ing China. Bangunan sing dhuwur banget ing konstruksi biasane konsentrasi 250 ~ 300m lan 300 ~ 400m, kanthi 48 (46%) lan 54 (46%) ing ndhuwur 500m ing ngisor iki. Bahan sing digunakake ing bangunan super dhuwur utamane struktur campuran bengok, nganti 229 bangunan (75%), lan ana 17 struktur baja murni ing ndhuwur 25%.

Ing negara-negara manca, struktur baja luwih saka 85% bangunan ing ndhuwur 200 m. Amerika Serikat lan Jepang minangka negara sing nganggo struktur baja sing paling akeh ing bangunan sing dhuwur. Konstruksi urbanisasi China isih duwe papan liyane (saka pengalaman pangembangan negara liya ing donya, sawise PBA 10.000 dolar AS, paling ora ana 10 nganti 15 taun pangembangan urbanisasi sing luwih cepet). Sajrone periode rencana 14 taun, urbanisasi China bakal ndhukung permintaan kanggo struktur baja abot sing dhuwur ing kutha kutha.

3. Gedung Struktur Baja Baja

Sistem wesi sing entheng utamane digunakake ing bangunan tanduran industri, struktur baja lan liya-liyane. Kacepetan bangunan bangunan industri rapet karo ukuran pangembangan industri. Pangembangan ekonomi nasional China ngalami, tuwuh stabilitas kahanan sing apik kanthi kepasten, aplikasi struktur baja ing lapangan tanduran industri bakal njaga gaya wutah sing terus.

Ing babagan kahanan struktur baja, negara kita adoh saka tingkat negara maju. Sistem Residen Rumah-rame-rame-rame-rame-ring asing, Amerika Serikat, Jepang, Australia lan negara liya sing wis digunakake ing Australia, Japan ing Australia, yaiku sawetara batu baja ing Australia, uga ana sawetara wilayah ing antarane Formulir Tipe.

Struktur baja China umume digunakake ing bidang struktur super-dhuwur lan tanduran industri, lan teori desain baja, norma lan standar konstruksi, lan teknologi konstruksi banget. Kanthi nyepetake proses pangembangan industrialisasi perdagangan lan struktur baja industri, lan kanthi kabijakan industri baja tingkat ndhuwur, bangunan struktur baja sing paling dhuwur bakal mlebu ing tahapan baja sing komprehensial, lan bangunan pangolahan sing luwih akeh bakal duwe aplikasi pembangunan sing luwih wiyar. Ing taun 2020, loro sangang tugas utama sing dilebokake ing omah nasional lan kerja konstruksi kutha lan kutha konstruksi kutha nglumpukake omah struktur baja sing dipasang. Saka sudut pandang urbanisasi, miturut tingkat urbanisasi saiki 60%, area konstruksi anyar China isih duwe kamar kanggo pembangunan. Miturut tugas utama kanggo konstruksi urbanisasi anyar ing taun 2019, negara kasebut mbutuhake promosi pangembangan kluster kutha sing luwih gedhe, lan Kali Tianjin-Hong-Macao Delta lan Ana liyane 10 kluster kutha utama sing kasebut ing wektu sing padha. Kita yakin manawa konstruksi kluster kutha tengah bakal nyetir instruksi infrastruktur lan real estate ing kabeh wilayah ing medium nganti jangka panjang. Bebarengan karo nambah tingkat urbanisasi, ruang pasar omah struktur baja bakal ditambahi.

Pasar struktur baja jembatan

Pasar transportasi dalan duwe permintaan gedhe kanggo struktur baja ing lapangan rute, dalan gedhe, transportasi kutha lan jembatan. Konstruksi sepur dhuwur-kacepetan modern mbutuhake resistensi pengaruh sing dhuwur lan leveling dalan sing dhuwur, lan umume rute sing anyar dibangun kanthi desain lan struktur baja sing paling anyar yaiku struktur utama kreta sing diangkat. Kanthi nyepetake proses urbanisasi China, kutha-kutha utama ing negara kasebut wiwit dadi konstrastruktur anyar saka infrastruktur anyar, sing mbutuhake pambangunan akeh overpasses, viaduct, kreta banyu, sikil lan rel transit.

Investasi China ing bidang infrastruktur transportasi kayata rainroads, jurang, jembar, lan sapiturute bakal menehi dorongan sing luwih gedhe kanggo ngembangake struktur baja sing luwih gedhe bakal tuwuh ing sawetara taun sabanjure. Miturut Menteri Pengangkutan lan Komunikasi 2011-2019 "Statistik Statistik Pembangunan Industri Pengangkutan" Tingkat pertumbuhan ukuran gedhe ing taun 2011 nganti 2019 yaiku Jalan Raya Jalan Raya ngrambah 149,600 kilometer. Jumlah jembatan dalan gedhe sing tambah saka 689,400 ing taun 2011 nganti 878,000 ing taun 2019; Antarane, jembatan Mega nambah saka 2,341 ing taun 2011 nganti 5.716 ing taun 2019, kenaikan 144.2%. Ing babagan rel, konstruksi sepur China wis mlebu ing tahap pangembangan kanthi cepet nalika konstruksi "papat horisontal lan sistem transportasi rangkap penumpangan rapas kaping telu kanthi siji. Proyek infrastruktur saka rute kanthi cepet biasane nggunakake baja sing diunggahake kanthi baja minangka basis dalan, lan investasi ing infrastruktur rute uga bakal milih proyek jembatan baja.

Pasar Struktur Stpa

Struktur baja ruang utamane digunakake ing macem-macem papan gedhe, kalebu stadium, balai pameran, bapake konferensi, pusat kegiatan, kebon lan bangunan umum liyane. Baja gampang nyadari struktur ruang sing luwih gedhe lan macem-macem desain, pangembangan lan komisi pendhidhikan sipil kanggo nerbitake bandara transportasi nasional, sing ngrancang jumlah bandara transportasi nasional bakal tekan 260 dening 2020, lan nomer kasebut bakal nambah enem kluster bandara utama ing China Lor, China ing sisih lor-China, China Timur, sisih kidul-kulon China lan Northwest China; Dening 2025, 136 bandara anyar bakal dilebokake kanthi dhasar bandara sing wis ana (kalebu bandara sing ana ing bandara), lan tata bandara sing direncanakake ing bandara transportasi Bangsa Bangsa-Bandar yaiku 370 (kanthi udakara 320 bandara sing bakal dibangun). Mesthine sajrone "Rencana 14 taun 14 taun, negara kasebut bakal nguatake konstruksi infrastruktur kayata bandara, sing bakal ningkatake permata kanggo struktur baja.

Ing babagan rumah sakit, sekolah lan bangunan umum liyane, ing wulan September 2020, Kementerian Perumahan lan Konsumsi kanggo nggunakake struktur baja, lan kanthi aktif kanggo nggunakake kabijakan baja, kayata baja kanggo nggunakake kabijakan baja, lan akeh sing bisa digunakake kanggo nggunakake struktur baja ing sekolah, Rumah sakit, gymnasiums, mall shopping, bangunan kantor, lan bangunan umum liyane, kanggo nyengkuyung panggunaan struktur baja. Contone, Beijing nyengkuyung sekolah, rumah sakit, gymnasiums, mall shopping, bangunan kantor lan bangunan sing anyar kanggo nggunakake bangunan umum ing ndhuwur 10,000 meter meter (klebu) utawa luwih kudu digunakake ing bangunan struktur baja.